随着环保理念深入工业制造，针对发动机曲轴箱强制通风用的油雾分离器可以减少窜气排放，降低发动机末端净化装置的处理压力，从而帮助达到排放标准要求。随着国七排放标准的即将落地，发动机主机厂和曲轴箱通风用油雾分离器的制造商逐渐关注油雾分离器产品自身的过滤性能。通过传统的称量机油消耗量来进行称重法效率分析，往往会因为多种原因而无法精确表征产品的实际分离效率。而基于颗粒物等温测量原则的Palas® HMT 1000系列过滤性能试验台则有效地克服这一难题，在2013年就已经得到了过滤系统供应商唐纳森的认可，并成为多家过滤测试公司及实验室的测试设备，是油雾分离器过滤性能测试的信任之选。

过滤系统提供商——唐纳森研发的闭式曲轴箱通风系统可帮助往复式活塞发动机维持高性能的运行。在燃烧过程中，窜气会通过活塞环进入曲轴箱，这些气体会被机油和煤烟颗粒污染。出于环保及排放标准的考虑，唐纳森闭式系统可以借助油雾分离器将这些窜气通过闭合回路再次进入发动机的进气区域。

为了验证Palas® HMT 1000针对油雾分离器过滤测试的可信度，唐纳森分别在实验室和实地进行试验。实验室中研发人员使用配备了welas® digital 1000型粒径谱仪以及LDD 100H型稀释系统的HMT 1000测试台完成测试；同时使用上述型号的粒径谱仪和稀释系统在卡车发动机测试台上进行原位颗粒物粒径分布测量。对比实验显示，Palas® HMT 1000所提供的粒径分布、浓度及分离效率信息与实地试验数据高度吻合，从而也证明了油雾分离器具备了较高的过滤效率。

Palas®过滤测试不仅得到了唐纳森的认可，Palas®也已是弗列加印度分公司二十年的合作伙伴。Palas® HMT 1000为弗列加研发团队提供支持，同时弗列加定制了移动运输箱和快插连接装置，从而将Palas® HMT 1000中的粒径谱仪和稀释系统便捷地直接连接至发动机，以便快速完成相关测试。此外，搭载了Palas® FTD 3000大型测试通道的MFP 3000 M发动机进气滤材测试台也正在帮助弗列加进一步改进滤材过滤性能，提供实验数据。

贴近实际工况的Palas®解决方案

Palas® HMT 1000已在众多用户的实验室或检测中心里帮助用户掌握油气分离器的分离效率。而为了进一步模拟实际工况（微负压条件下）下油气分离器的性能，潍柴内燃机与动力系统全国重点实验室选择了Palas® HMT 1000 P测试台。该解决方案在标准压力下测试的基础上，额外提供了针对上游绝对压力±200 mbar的控制功能。用户可以在小于900 mbar的上游绝对压力值下完成样品的分级效率测量，并通过掌握与实际工况条件一致情况下的被测样品过滤性能表现，进一步确定产品改进方案的有效性，为研发团队提供有力的数据支撑。

Palas® HMT 1000系列过滤性能试验台

产品优势

应用领域